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野帝落幕 柯米克接班 斯柯达能否在SUV市场扳回一城_腾讯分分彩伪

  当紧凑型SUV变成小型SUV,当1.4T/1.8T变成280T/300T。当上海大众变身成上汽斯柯达,多次的改版不过是一次次苟延残喘,野帝的命运其实早已注定——无法挽回。尽管“古惑仔”们卖力出演也不能拯救你一路急坠的命运。在2018年即将来临时野帝的生命被划上了句号。从上市到停产,野帝顽强地抗争了4年又3个月最终生产量永远停在了91391台。

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  很多人都分析过野帝在国外市场如此受欢迎的SUV,为何进入国内却撑不过5年。但尽管Yeti销量实在不佳,很多月份不足千台,但对于购买它的车主,未必有所谓,有的人就是喜欢它足够怪、足够丑,而且足够……少。因为开出去总会有些夺目,因为少,若干年后依然让人新鲜。而对于厂商,野帝的停产也会带来改革的足够压力。斯柯达化压力为动力,相继推出了中型SUV科迪亚克、紧凑型SUV科珞克,决心抢回在Yeti上失去机遇。能不能抢回来?小编认为能,因为尽管野帝和科迪亚克或科珞克没有任何传承关系,但野帝真正的接任者柯米克马上就要来了。

  从柯迪亚克,到柯珞克,再到北京车展前夕亮相的柯米克,斯柯达品牌完成了所有SUV产品的布局。作为现阶段斯柯达的最后一款SUV车型,定位于小型到紧凑型SUV之间的柯米克,上市后将会替代野帝。

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  作为斯柯达新一代SUC家族的最后一款产品,柯米克的身上自然延续了斯柯达SUV家族的最新设计语言:水晶切割设计、直瀑式进气格栅、侧面三维雕塑感腰线等设计特征都有所展现。这也使得柯米克既有硬朗风格,又不乏精致细节。与柯迪亚克、柯珞克一脉相承。总体来说,柯米克的外观设计更符合现代人的审美。内饰方面,斯柯达柯米克采用了家族式设计,与柯珞克的造型基本相同,其将配有中控屏幕、多功能三辐式方向盘、无钥匙启动、真皮座椅等配备。

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  柯米克车身长宽高分别为4390/1781/1593(增加行李架后的高度为1606)mm,轴距为2610mm。所以更准确的说,柯米克介于小型SUV和紧凑型SUV之间,相比日产劲客来说,车身长了将近1米,但是轴距相差不大,所以柯米克的后备箱空间会更加宽大。

  动力方面,新车将搭载1.5L自然吸气发动机,其最大功率为81kW(110PS)。传动方面,预计新车将会搭载手动和自动变速箱。对于这台1.5L发动机的动力表现,实话实说不能要求过高,只是日常代步而已。

  整体看完,柯米克作为一款入门级紧凑型SUV的整体产品力还算不错,设计方面没有缺点,内饰部分有些新意,但用料稍显廉价,它的优点还是在于储物空间方面的表现。所以这款车基本主打的是实用性和性价比,目前柯珞克的售价为13.99-18.59万元,相信柯米克的售价会比这个区间更低一些,如果可以达到11-15万元左右的售价区间,柯米克一定会成为出色的继任者