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追尾事故车?还有修复价值吗?老Polo翻新记_腾讯分分彩后三码

  这辆Polo是极车志二手车的好朋友辉哥帮我们找的,15年车龄,要一年两审了,给了我们成本价6000元,像这样的广州户车,只要车还能动,就铁定几大千了,尤其是这种排量的小车,出手的速度都特别快,只要能收到,就是稳赚不赔的生意。就在我去取车之前,已有几位做二手车的行家在抢这车,受欢迎的原因很简单,省油,配件也便宜,修车养车的费用较低,而且这还是辆比较稀有的自动挡Polo,拿来占号或是代步都很适合。

  如我们前面所说,这车的发动机和变速器的状况都很棒,在同年份的Polo里不多见,也因为里程少的原因,底盘的行驶质感也还保持的不错,竟然没有松垮的感觉,要么就是车主之前对底盘进行了零件更换,要么就是他平时跑的路况比较好,对于这个疑问,我们把车升起来看看就知道了。

  至于车架,总的来说还可以,前面和侧面无事故,后部有小追尾,很轻微,不影响车架,但是之前修复的一般,后期我们把防锈从新做一次就ok了。其实不少朋友只要一谈到事故就会扭头走,但碰撞也有严重和轻微之分,只要没有影响车架,就不需要过分担心,而且对于这类老车来说,三大件的状态才是最重要的,毕竟这才是它最容易出毛病的地方。

  在车身钣金方面,真的要赞一下大众的工艺,门板确实够厚,车身的腰线也还是保持得很棒,漆面有些老化了,之前补过的车漆也有色差,如果机修方面的花费不多,那我也希望能腾出一些预算来对车漆进行重新处理,至于怎么弄,过几天去找喷漆师傅研究一下吧!

  Polo这车在十多年前绝对算是拥有逆天的内饰,扎实得吓人,材料也非常高级,即使和现在的中级轿车相比也不会逊色,像后座背部镶着铁板、巨厚实,估计光这玩意就有几十斤,难怪当年Polo的广告片能挡子弹。但它也不是没有缺点,最烦人的就是那类肤材质,新车前两年质感很棒,后期就会老化融掉,整个更换价格太高了,我们会拆下来从新进行修复,在广东这边从喷内饰已经很成熟了,不是啥难事,质感也能做到原厂般的效果。

  另一个问题就是方向盘起渣,老了就这样,这个不修复了,直接换吧,淘宝上也不贵,一百多。这车比较好的就是原厂丝绒座椅还在,一直包着座套,保护的很好,深度清洁一下即可,以后谁要想拆了这丝绒座套换真皮,就真是暴敛天物啊,坚决不卖他车。另一问题就是顶棚,没有塌陷,但材质像是无纺布,不知能否清洁,如果不行就换新的,或是从新包吧,钱能搞定的也不是啥大事。当然还有很多细节需要收拾,像门板起泡的皮,经常发出惊吓怪声的国产破音响主机,慢慢来吧!

  对于这次的Polo机修项目,我们准备将它拜托给认识了十多年的老朋友涛哥,当年还是因为大众宝来与他相识,涛哥也是我接触过那么多修车师傅里最靠谱的。他是从维修大众起家的,什么Polo,宝来,高尔夫,随着人民生活水平的不断提高,这些朋友的车也越换越高级,BBA就不说了,现在保时捷和宾利也有不少了,但依旧不变的还是那实惠的收费,这也是生意越做越好的原因所在吧!由于台风的缘故,这几天涛哥的修理厂都挤满了不少水泡车,等了两天,终于腾出个车位给小Polo,赶紧上架做个全面体检吧,但出来的结果却把我吓了一跳,究竟这辆15年的老车出了什么状况?我们下集再和大家详细说吧!

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